Comparative analysis of bicycle use for tourism and daily travel between Slovenia and Croatia

Predlog projekta se osredotoča na raziskavo, ki prepletajo makroekonomska vprašanja in zeleni prehod z ekonometričnimi tehnikami. Obravnava predvsem sosednje države, posebej nacionalna gospodarstva Slovenije in Hrvaške, pri čemer izpostavlja vlogo javnega sektorja pri razvoju in oskrbi trga. Namen raziskave je prikazati delovanje in privlačnost javnega sektorja v trenutni družbeni ureditvi, pri čemer poudarja, da tržni sektor deluje na strani povpraševanja, kar pomeni, da se povpraševanje po določenem blagu in storitvah pojavi šele, ko je na voljo zadostna ponudba zaradi nepopolnosti trga, kar javni sektor lahko zagotovi.
Tema trajnostne turistične mobilnosti je aktualna v obeh državah, pri čemer se prizadevanja, usklajena z načrtom za oživitev in odpornost ter razvojno strategijo 2030, osredotočajo na nizkoogljično krožno gospodarstvo in ohranjanje zdravega naravnega okolja. Projekt predlaga ekonometrično in hibridno primerjalno analizo za povezavo teh dejavnosti s tistimi, ki jih izvaja EU, s preučevanjem ponudbene strani trajnostne turistične mobilnosti, vključno s kolesarskim prevozom in kombinirano mobilnostjo.
Prvi rezultati kažejo, da so imeli obstoječi ukrepi za trajnostno mobilnost omejen vpliv na spreminjanje turističnih navad, pri čemer so avtomobili še vedno prevladujoč način prevoza. To odpira vprašanja o ustreznosti in celovitosti pristopov k trajnostni mobilnosti v obeh državah. Študija bo uporabila intervjuje za raziskovanje možnih ukrepov v kratkoročnih, srednjeročnih in dolgoročnih intervalih, prilagojenih strateškim usmeritvam, načrtovanju infrastrukture in izobraževanju mladih, s ciljem doseči vplivne spremembe potovalnih navad.

The project proposal focuses on fundamental research that intertwines macroeconomic issues and the green transition through innovative econometric techniques. It primarily examines the national economies of Slovenia and Croatia, highlighting the public sector’s role in the development and market supply. The research aims to showcase the functioning and appeal of the public sector in the current social order,

Initial results suggest that existing measures for sustainable mobility have had limited impact on changing tourist habits, with cars remaining a dominant transport mode. This raises questions about the adequacy and comprehensiveness of the approaches to daily sustainable mobility in both countries. The study will use interviews to explore potential measures across short-, medium-, and long-term intervals, tailored to strategic directions, infrastructure planning, and youth education, aiming for impactful changes in travel habits.